SCOT de Thau

A quoi sert un schéma de cohérence territoriale ?

S'il a pour objet de favoriser le développement équilibré et durable du territoire sur lequel il s'applique (en général, un bassin d'activités et d'emploi), le SCOT constitue aussi, à horizon de 10 ans, un véritable cadre de référence collectif du "vivre ensemble" en terme de déplacements, d'habitat, d'environnement notamment, fondé sur des choix et des priorités partagés.

Le SCOT : un véritable projet de territoire

Le SCOT définit ainsi un véritable projet d'aménagement et de développement durable, politiquement partagé,  prenant appui sur la vision qu'ont les élus locaux porteurs de la démarche des évolutions et des enjeux de leur territoire à moyen et long terme.

Plus concrètement, le SCOT précise  les grandes options d'aménagement ayant trait à l'équilibre entre urbanisation, protection des paysages et des espaces naturels et agricoles, création de dessertes en transports collectifs, à l'équilibre social de l'habitat et à la construction de logements, au développement économique, à l'équipement commercial et artisanal, aux loisirs, ou encore à la prévention des risques.

Une démarche participative

Le SCOT est élaboré en concertation avec l'ensemble des acteurs intéressés du territoire selon des modalités définies par les élus locaux (réunions publiques, expositions, journaux, etc.), en étroite association avec les personnes publiques que sont principalement l'Etat, la Région, le Département et les chambres consulaires, dont il assure la mise en cohérence des politiques sur le territoire concerné.

Le SCOT s'impose en particulier aux plans locaux d'urbanisme, plans de déplacements urbains et programmes locaux de l'habitat, qui sont des documents de planification et d'aménagement du territoire à l'échelle communale ou intercommunale.

Le SCOT de Thau va établir un diagnostic du territoire, puis exposer :  

•  Les prévisions économiques et démographiques,
•  Les besoins pour le développement économique, l'aménagement de l'espace, l'environnement, l'équilibre social de l'habitat, les transports, les équipements et services.

    Ces principes sont bien sûr communs à tous les SCOT mais le SCOT de Thau devra toutefois appréhender des problématiques spécifiques, telles que :

• une pression démographique très importante, certainement la plus élevée de France du fait de la conjugaison des phénomènes d'héliotropisme et de l'explosion de la ville de Montpellier,
• la dynamique très forte de métropolisation qui concerne la globalité de l'espace méditerranéen français, et qui génère des phénomènes de mutation ressentis sur Thau,
• une superposition de nombreuses fonctions classique en zone littorale, mais génératrice de conflits d'usage dans un contexte de pression,
• une grande fragilité des milieux aquatiques qui, outre leur valeur environnementale, sont le support des principales activités économiques, et dont la protection, définie par un Schéma d'Aménagement et de Gestion des Eaux, doit impérativement être intégrée par le SCOT conformément à la loi du 21 avril 2004.

Le SCOT de Thau doit donc, au-delà d'un simple document d'urbanisme réglementaire, être l'occasion d'une réflexion conduisant à un projet politique qui permettra d'orienter le développement :

• en évitant l'uniformisation à laquelle aboutirait la dynamique de métropolisation, et en jouant au contraire sur l'identité, les atouts spécifiques et la mise en réseau des territoires,
• en confortant, parmi les richesses identitaires de Thau, les notions de protection des milieux aquatiques et des activités qui leurs sont liées,
• en confirmant la vocation maritime du territoire, porte ouverte du Languedoc-Roussillon sur la méditerranée.